NBAA商务飞机个人使用手册

NBAA商务飞机个人使用手册

偶尔会有与公司业务不直接相关的原因为员工提供商务飞机. Aircraft 运营商 must be familiar with the tax and regulatory implications of these flights.

NBAA商务飞机个人使用手册 summarizes the tax rules for companies to calculate the amount of the taxable fringe benefit to report to their employees, directors and independent contractors who use the company’s aircraft for personal purposes.

手册还介绍了根据2004年《最近比较火的正规赌博软件》(American Jobs Creation Act)修订的娱乐不免税额(娱乐不免税额)计算公司不可扣除费用的税收规则.

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其他个人用途资源

联邦航空局的合规

美国联邦航空管理局(FAA)有一条全面禁令,禁止员工在根据《比较正规的网赌网址有哪些》(Federal Aviation Regulations)第91部分运营的情况下向公司报销私人飞行费用. 然而, 根据2010年FAA的法律解释, some companies may be allowed to seek up to full-cost reimbursement for such trips if specific conditions are met.
Review NBAA’s resource, FAA Legal Interpretation Permits Reimbursements for Certain Personal Flights.

也, 对一般禁止偿还的规定可能有其他例外, 比如公司和员工之间的分时度假协议, or payment to the charter operator if the aircraft is on a 部分135 charter certificate.

国税局合规

In most cases since the employee cannot pay the company for non-business flights, 有一项应纳税的附带福利要计算. 的 value of the flight, or a portion thereof, must be included in the employee’s income.

评估非业务航班

在计算应纳税的航程的价值时, IRS允许操作人员在两种不同的方法之间进行选择. 第一种方法使用航班的公平市场价值或包机价值. This method looks at the cost of chartering the same or comparable aircraft for the same or comparable flight. 第二种也是更常见的方法使用一个公式来确定航班的价值,IRS称之为标准行业票价水平(SIFL).

个人娱乐航班扣款限制

2004年的《最近比较火的正规赌博软件》(American Jobs Creation Act)中有一项条款,限制公司为特定个人扣除某些非商业飞行的飞机费用的能力. 在行动, “特定个人”所乘坐的私人娱乐航班的实际费用与这些员工收入中所包含的金额之间的差额不允许作为公司的扣款.

回顾2004年美国就业创造法案的网站资源.

证券交易委员会合规

向高管或董事提供公司飞机供其个人使用通常需要在证券交易委员会(证券交易委员会)的上市公司报告中披露. Public companies must report the aggregate incremental cost associated with personal flights, 这对公司来说意味着私人航班的成本, 而不是福利的税收价值.

额外的资源